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XG 250 Tricker (2005)

XG250 Tricker (2005)

Le Tricker apparaît pour la première fois au public sur le stand Yamaha du 35e Tokyo Motor Show, en 2001. Il ne s’agit alors que d’une idée devant permettre d’insuffler le goût de la moto à des individus sans pour autant axer cette démarche sur les performances. Ce concept-bike fait appel à de la haute technologie, mais doit être amusant et agréable à piloter même aux vitesses les plus raisonnables. Inspiré de ce ‘BMX motorisé’, le Tricker entre finalement en production et sera lancé sur le ... [+]

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Andrea Locatelli
Né le 16 octobre 1996 à Alzano Lombardo, Andrea Locatelli va se faire d’abord un nom sur ses terres. L’Italien sera sacré Champion d’Italie CIV Moto3 en 2013 avant de débuter une carrière internationale en championnat du monde. En 2014, il est au guidon d’une Honda du Junior Team Gresini Moto3 ... [+]
Consortium pour des batteries interchangeables (2021)
Le 1er mars 2021, Yamaha Motor Co., Ltd. annonce avoir signé une lettre d’intention avec Honda Motor Co., Ltd., KTM AG et Piaggio & C SpA pour mettre en place un consortium de batteries échangeables pour motos et véhicules électriques légers. Dans le contexte de l’Accord de Paris sur le ... [+]
Yard Built « XR9 Carbona » (2020)
Le programme Yard Built de Yamaha met en valeur la transformation de modèles de la gamme Sport Heritage de Yamaha par des préparateurs de talent. C’est ainsi que depuis 2011, des dizaines de créations uniques ont vu le jour dans des ateliers européens. La nouvelle XR9 Carbona de Bottpower est ... [+]
XT600 Ténéré Prototype (1985)
La Ténéré prototype qui va s’élancer à l’assaut du Dakar 1985 présente de nouvelles solutions techniques. La partie-cycle ‘usine’ se présente sous la forme d’un concept modulaire, la boucle arrière de cadre était supprimée au profit d’un réservoir d’essence de 25 litres, à ajouter aux 30 ... [+]

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Modèle 2001L’année 2001 est marquée par l’apparition du TMAX, considéré comme révolutionnaire en raison de ses qualités dynamiques dignes d’une moto. Le maxi-scooter innove, entre autres, par la disposition son moteur quatre temps 500 cm3 à deux cylindres parallèles horizontaux et par son cadre ... [+]
L’histoire de l’emblème Yamaha
En 1898, Torakusu Yamaha utilise l’image d’un diapason dans le premier emblème qui doit représenter Nippon Gakki Co., Ltd., (“instruments de musique japonais“), sa société établie un an plus tôt. Le fondateur est à cette époque un technicien spécialisé en matériel médical qui se démarque de ses ... [+]
XJ900 (1983 - 1994)
Héritière de la 650 XJ dont son moteur est dérivé, la 900 XJ est sortie en 1983 et a poursuivi sa carrière jusqu'en 1994 (année où elle a été remplacée par la 900 Diversion qui, hormis le cardan n'a rien en commun avec sa devancière). En 1983, il s'agit en réalité d'une 853 cm3 sortie en ... [+]
Tous les millésimes YZF-R1 (1998-2018)
La première R1 bouleverse le monde de la moto en réinventant totalement la catégorie des 1000 Supersports. Yamaha décide de ne faire aucune concession en donnant à son équipe de développement trois clairs objectifs : le plus de puissance, le moins de poids et la plus grande compacité ... [+]