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YZR250 OW47 (1980-85)

Carlos Lavado (1984)

De 1980 à 1985, Yamaha constuit ses 250 cm3 destinées au championnat du monde de vitesse sous le nom de code OW47. Ce bicylindre deux temps à refroidissement liquide, d'une puissance de 70 ch, dispose du système YPVS (Yamaha Power Vaves System) que l'on retrouve en série sur les routières sportives RDLC. Carlos Lavado, pilote spectaculaire de la catégorie 250 pour son caractère animé et entier, remporte son premier titre de champion du monde au guidon de cette machine en 1983. [+]

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Loïc Larrieu gagne les ISDE (2017)
En 1998 à Mende, le très talentueux Stéphane Peterhansel sur Yamaha YZ250 était le premier Français à s’imposer à titre individuel sur l’International Six Days of Enduro. Le succès était total puisqu’il participait également à la première victoire de la France en Trophée Mondial aux côtés de ... [+]
Premières piscines Yamaha (1974)
Le choc pétrolier de 1973 déséquilibre l’économie japonaise et Yamaha s’intéresse alors à de nouveaux marchés de produits récréatifs. Fort de son expérience dans la construction de bateaux en fibre de verre (FRP) depuis 1960, l’entreprise se penche sur les meubles, les péniches, ... [+]
Teuvo Länsivuori
Né le 9 décembre 1945 à Iisalmi, le Finlandais Teuvo Länsivuori s’intéresse très tôt aux courses sur glace. Ce sport national le passionne d’autant plus qu’il va se lier rapidement avec Jarno Saarinen qui lui aussi habite Turku. En 1961, à l’âge de 16 ans, Teuvo remporte sa première ... [+]
Jacque : Champion du monde 250
En 2000, le Team Tech 3 va réussir une saison quasiment parfaite en catégorie 250. Les deux pilotes engagés, Olivier Jacque et Shinya Nakano, vont en effet terminer aux deux premières places du Championnat du monde de vitesse, réussissant à tenir en haleine le public jusqu'à l'ultime manche ... [+]

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L’histoire de l’emblème Yamaha
En 1898, Torakusu Yamaha utilise l’image d’un diapason dans le premier emblème qui doit représenter Nippon Gakki Co., Ltd., (“instruments de musique japonais“), sa société établie un an plus tôt. Le fondateur est à cette époque un technicien spécialisé en matériel médical qui se démarque de ses ... [+]
XJ900 (1983 - 1994)
Héritière de la 650 XJ dont son moteur est dérivé, la 900 XJ est sortie en 1983 et a poursuivi sa carrière jusqu'en 1994 (année où elle a été remplacée par la 900 Diversion qui, hormis le cardan n'a rien en commun avec sa devancière). En 1983, il s'agit en réalité d'une 853 cm3 sortie en ... [+]
Jean-Claude Olivier
L’histoire de Yamaha en France se confond avec celle d’un homme, Jean-Claude Olivier. Présent à la création de l’importation de la marque sur le sol français, il en a assuré la direction pendant 45 ans. Si les premières Yamaha vendues en France l’ont été par le motociste Levallois-Motos, ... [+]
SR500 (1978)
« Dés le début du projet XT500, nous avions pensé à construire une version route sur la même base pour l'Europe, se rappelle l'ingénieur japonais Sunji Tanaka, mais ce fut le marketing européen qui s'y opposa, convaincu que le temps du gros monocylindre quatre temps était à tout jamais fini. ... [+]