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PES1 (2013)

Nommé PES1 – pour Passion Electric vehicle Street sport 1 – ce prototype à été présenté dans le cadre du Tokyo Motor Show 2013. Il dispose d’une motorisation électrique (Yamaha Smart Power Module), de type « Brushless » (sans balai), alimentée par une batterie lithium-ion amovible, le tout intégrée à une structure monocoque faisant office de cadre. La transmission est commutable en mode manuel ou automatique. Les informations relatives au fonctionnement de la machine, telle que sa ... [+]

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Yard Built SR400 par Krugger Motorcycles (2016)
Au cours des trois dernières années, le programme Yard Built de Yamaha a pris une ampleur grandissante, la marque choisissant systématiquement de collaborer avec les plus grands préparateurs mondiaux afin d’intégrer de nouveaux modèles à la gamme de motos Sport Heritage. La toute dernière ... [+]
David Frétigné
David Frétigné est né le 30 juillet 1970 à Mayenne dans la région des Pays de la Loire. Il débute sa carrière en motocross avant de s'illustrer en enduro (3 fois Champion du Monde ISDE, 5 fois Champion de France) et en rallye raid (3ème au Dakar 2009 et 5ème en 2010). Au cours d'onze ... [+]
250 YD-1 Compétition (1957)
La Yamaha YD-1 destinée aux compétitions de vitesse se distingue de la version commercialisée en série par son cadre tubulaire en place de celui en tôle emboutie. Cette machine peut être considérée comme la première 250 fabriquée par Yamaha destinée à la compétition. Elle est équipée d’un ... [+]
XVS 650 Drag Star (1997)
Commercialisée en France de 1997 à 2005, la XVS 650 appartient à la gamme custom de Yamaha nommée Drag Star. Cette lignée de motos remplace les Virago au catalogue de la marque. Basée sur la motorisation du Yamaha Virago 535, la XVS 650 bénéficie donc d'un V-Twin de 659 cm3 refroidi par air, ... [+]

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L’histoire de l’emblème Yamaha
En 1898, Torakusu Yamaha utilise l’image d’un diapason dans le premier emblème qui doit représenter Nippon Gakki Co., Ltd., (“instruments de musique japonais“), sa société établie un an plus tôt. Le fondateur est à cette époque un technicien spécialisé en matériel médical qui se démarque de ses ... [+]
Jean-Claude Olivier
L’histoire de Yamaha en France se confond avec celle d’un homme, Jean-Claude Olivier. Présent à la création de l’importation de la marque sur le sol français, il en a assuré la direction pendant 45 ans. Si les premières Yamaha vendues en France l’ont été par le motociste Levallois-Motos, ... [+]
XJ900 (1983 - 1994)
Héritière de la 650 XJ dont son moteur est dérivé, la 900 XJ est sortie en 1983 et a poursuivi sa carrière jusqu'en 1994 (année où elle a été remplacée par la 900 Diversion qui, hormis le cardan n'a rien en commun avec sa devancière). En 1983, il s'agit en réalité d'une 853 cm3 sortie en ... [+]
SR500 (1978)
« Dés le début du projet XT500, nous avions pensé à construire une version route sur la même base pour l'Europe, se rappelle l'ingénieur japonais Sunji Tanaka, mais ce fut le marketing européen qui s'y opposa, convaincu que le temps du gros monocylindre quatre temps était à tout jamais fini. ... [+]