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YZR-M1 0WT1 (2011)

YZR-M1 0WT1 (2011)
Cette YZR-M1 0WT1 d’usine engagée en MotoGP disputera la dernière saison réservée aux 800 cm3. En effet, les gestionnaires du championnat ont décidé de réintroduire la cylindrée 1 000 cm3 dès 2012 – soit 10 cm3 de plus qu’en 2007 – afin d’inciter de nouveaux constructeurs à rejoindre la catégorie. Elle succède à la déjà très aboutie 0WS9 (2010) et adopte les nombreuses évolutions dont a profité le moteur 4-cylindres depuis la première 0WM1 (2002) : calage de l’embiellage ... [+]

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    Alors que l'hiver 2016 touche à sa fin, la plateforme Yard Built fait l'objet d'une nouvelle collaboration avec une personnalisation exceptionnelle de la Yamaha XV950. Le jeune et talentueux préparateur suisse GS Mashin se lance dans l'aventure afin de créer une interprétation très ... [+]
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    La célébration du 20e anniversaire de la Yamaha XJR1300 se poursuit grâce à une collaboration avec le préparateur Rough Craft. Le designer taïwanais Winston Yeh a rejoint la famille Yard Built en puisant son inspiration dans la rue, pour une création plus sombre, plus ... [+]
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    « Dés le début du projet XT500, nous avions pensé à construire une version route sur la même base pour l'Europe, se rappelle l'ingénieur japonais Sunji Tanaka, mais ce fut le marketing européen qui s'y opposa, convaincu que le temps du gros monocylindre quatre temps était à tout jamais fini. ... [+]

Galerie Photos

  • Thierry Van Den...

  • Jean-Claude Olivier...

  • YZR750 OW19 (1973)

  • Alessio Chiodi (...

  • YZR-M1 0WS9 'Rossi...

  • Christian Sarron -...

  • Départ du Paris-...

  • YB125E (1973)

  • Mount Fuji Race (...

  • XT500 'Dakar' (1981)

  • Eric De Seynes et...

  • XT400 (1983)

  • XT600 'Dakar' (1987)

  • V-Max 1200 (1988)

  • RD250 (1974)

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