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Saarinen gagne Daytona (1973)

Jarno Saarinen - Daytona 1973

Comme toujours, cette édition des 200 Miles de Daytona va être âprement disputée. Garry Fisher (n° 21), vainqueur des 100 Miles sur Yamaha 250, se bagarre en tête des 200 miles avec Jarno Saarinen (n° 10), avant que Grant sur Suzuki ne prenne le commandement. Mais Grant et Fisher cassent, ce qui permet à Saarinen de s’installer solidement à la première place. Les vingt tours restants sont bouclés sans que la victoire ne lui soit contestée. Le 11 mars 1973, Jarno Saarinen ... [+]

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Todd Kellett
Todd Kellet a déjà quelques années d'expérience sur deux roues lorsqu'il débute en compétition à l'âge de 6 ans. Le Britannique va s'essayer à plusieurs types de compétition tout-terrain, avant de se relever particulièrement à l'aise dans le sable. À 17 ans, il obtient son premier titre majeur, ... [+]
Milko Potisek
Fils d’un concessionnaire moto, Milko Potisek naît à Dunkerque le 27 décembre 1989. A l’âge de 3 ans, il fait ses premiers tours de roues sur un Yamaha PW50 « dans les champs et dans les parcs-coureurs ». Le tout-terrain est un sport familal : son oncle, Rudy, s’avère un ... [+]
FZS1000 Fazer (2001)
Commercialisée à partir de 2001, la FZS1000 Fazer se veut une alternative aux machines sportive et aux routières "trop sages". Son style s'inspire fortement de la Fazer 600, lancée en 1998, soit un juste mélange d'agressivité et de douceur. Cette FZS1000 Fazer est motorisée par un quatre ... [+]
XT660 Superbiker "Peterhansel" (1991)
C’est en 1991 que Yamaha Motor France – avec en tête Christian Caillon - développe un prototype de Supermotard pour Stéphane Peterhansel, pilote touche-à-tout de génie. Le mécanicien part d’une base de XT600, mais n’en conserve que le cadre et le bas moteur : tous les ... [+]

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L’histoire de l’emblème Yamaha
En 1898, Torakusu Yamaha utilise l’image d’un diapason dans le premier emblème qui doit représenter Nippon Gakki Co., Ltd., (“instruments de musique japonais“), sa société établie un an plus tôt. Le fondateur est à cette époque un technicien spécialisé en matériel médical qui se démarque de ses ... [+]
XJ900 (1983 - 1994)
Héritière de la 650 XJ dont son moteur est dérivé, la 900 XJ est sortie en 1983 et a poursuivi sa carrière jusqu'en 1994 (année où elle a été remplacée par la 900 Diversion qui, hormis le cardan n'a rien en commun avec sa devancière). En 1983, il s'agit en réalité d'une 853 cm3 sortie en ... [+]
Tous les millésimes YZF-R1 (1998-2018)
La première R1 bouleverse le monde de la moto en réinventant totalement la catégorie des 1000 Supersports. Yamaha décide de ne faire aucune concession en donnant à son équipe de développement trois clairs objectifs : le plus de puissance, le moins de poids et la plus grande compacité ... [+]