Série Tout-terrain

DT400MX / DT250MX (1976)

C'est en 1976 que les DT400MX et DT250MX atteignent le marché français. La DT400MX remplace la DT400 (1975), elle-même héritière de la DT360 (1972). Si l’esprit du trail est conservé, Yamaha avance qu’il s’agit d’une « nouvelle génération d’enduro (…) élaborée grâce à l’expérience acquise dans les compétitions de motocross. » Moteur monocylindre pourvu d’une admission par clapet, « puissant et souple » grâce au système Torque Induction, cadre double berceau, suspension arrière Cantilever, boîte à cinq rapports ou encore « pot d’échappement passant sous la selle » permettent à ces 250 cm3 et 400 cm3 d’être tout à fait à l’aise en tout-terrain, tout en assurant des prestations honnêtes sur route.

 

 

Voir aussi
Doc technique DT400MX (1976)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Caracteristiques (DT400MX)
Moteur monocylindre deux temps refroidi par air
Cylindrée 397 cm3
Alésage x course85 mm × 70 mm
Puissance 20,8 ch à 5 600 tr/min
Alimentation carburateur Mikuni 32 mm
Boîte de vitesses5 rapports
Cadredouble berceau tubulaire
Suspension avantfourche téléhydraulique
Suspension arrièreCantilever
Freins AV/ARtambour
Poids141 kg



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