Série Route

TDM900 (2002)

TDM900 de 2002.

La TDM850 naît en 1991. Machine unique de par son style, au croisement des catégories routière, citadine et sportive, elle va s'adresser à une large clientèle. En 2002, Yamaha lui offre une importante évolution en la transformant en 897 cm3 grâce à un tout nouveau moteur, contre 848 cm3 auparavant. Couple et puissance progressent respectivement de 11 % 5 %. L'injection fait son apparition, tout comme la boîte six. Cette TDM900 (5PS) hérite en outre d'un cadre Deltabox en alu qui apporte plus de rigueur dans le cadre d'une utilisation sportive. Ce cadre, qui permet un gain de poids de l'ordre de 29 %, lui assure une grande agilité. Au total, la TDM900 gagne près de 11 kg par rapport à la 850. L'habillage est également nouveau, de même que le tableau de bord multifonction.On note la présence de nouveaux étriers de type YZF-R1 et de jantes à bâtons plus larges et plus légères. 

Caractéristiques
Moteur Bicylindre 4 temps, refroidissement liquide, double ACT, 5 soupapes par cylindre
Cylindrée 897 cm3
Alésage x course92 x 67,5 mm
Puissance 86 ch à 7500 tr/min
Couple9,1 mkg à 6 000 tr/min
AlimentationInjection directe
Boîte de vitesses6 rapports
Cadre Type Diamant en aluminium
Suspension avantFourche télescopique hydraulique ø 43 mm
Suspension arrièreSystème Monocross (mono amortisseur)
Frein avantDouble disque de ø 298 mm, étriers deux pistons
Frein arrièreDisque de ø 245 mm, étriers deux pistons
Pneu avant120/70 ZR18MC
Pneu arrière160/60 ZR17M
Réservoir20 litres (réserve 3,5 litres)
Poids à sec
190 kg
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