TMAX (2012)

Pour 2012, le TMAX fait peau neuve. Grâce à un nouvel habillage, la référence des maxi-scooters adopte un look plus dynamique, tout en restant fidèle à l'esprit de ses prédécesseurs. Le phare avant double optique plus compact et le feu arrière à LED directement inspiré des modèles Supersport, sont d’autres détails qui le différencie esthétiquement du millésime précédent. Le tableau de bord est entièrement revu, tandis que le pare-brise réglable manuellement en hauteur apporte plus de confort face aux intempéries.
Le bicylindre quatre temps gagne 30 cm3. Repensé pour plus de légèreté et d'efficacité, ce 530 cm3 offre un couple de 5,23 mkg et une puissance maxi de 45,6 ch. La nouvelle courroie de transmission est construite à partir de fibres de Kevlar, un matériau léger et résistant, ce qui permet au maxi-scooter de délivrer sa puissance de façon plus linéaire.
Le cadre en aluminium coulé sous pression se montre lui aussi nouveau, pour plus de légèreté, de maniabilité et de stabilité à haute vitesse. Comme sur une moto, le moteur est solidement ancré à l'intérieur du cadre, offrant ainsi un centre de gravité rabaissé et une prise en main facilitée.
Le TMAX est équipé de grandes roues de 15 pouces, caractérisées par un nouveau design à 5 branches. Un double disque avant de 267 mm de diamètre et un simple disque de 282 mm à l'arrière, assurent le freinage ad hoc. Une version ABS est également disponible.

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