Tracer 700 (2020)

Dans sa version 2020, la Tracer 700 profite de nombreuses évolutions. On remarque tout d’abord sa face avant inédite. Dotée de doubles feux de position LED et de phare à LED en forme d'yeux dynamiques, la Yamaha arbore un nouveau look moderne et agressif. 

La Tracer 700s’équipe d’un guidon de 34 mm plus large, au milieu duquel il est possible de fixer des accessoires. La nouvelle selle monobloc offre un confort accru grâce à une plus grande liberté dans le choix de la position de pilotage. La partie avant s’intègre parfaitement au réservoir et au carénage pour permettre une bonne prise au niveau des genoux, tandis que le profil galbé contribue à un meilleur soutien du pilote pendant les accélérations. L’arrière de la selle est légèrement plus haut, ce qui offre une position plus confortable au passager. Ces changements améliorent l’ergonomie pour plus de confort et de maîtrise sur les longues distances. À noter que la bulle se règle mécaniquement en hauteur sur 60 mm d’une seule main. De plus, les protège-mains apportent une protection supplémentaire contre le vent et les intempéries.

Le millésime 2020 adopte une fourche de 41 mm de diamètre de type cartouche. La tarage des ressorts a été modifié afin d’optimiser la tenue de route et le propriétaire à la possibilité d’ajuster la détente et la précharge de l’amortisseur arrière. 

La Tracer 700 possède désormais un tableau de bord LCD négatif doté d’un écran multifonction. Le compte-tours ou le témoin de rapport engagé sont en couleur. Le pilote accède aux réglages à l’aide d’un bouton situé à gauche du guidon.

Ce modèle Yamaha est toujours propulsé par un bicylindre crossplane de 689 cm³, qui dispose de  paramètres d’injection, d’allumage et d’échappement revus, d’une admission d’air repensée. Cette version CP2 est désormais conforme aux nouvelles réglementations Euro 5.

La Tracer 700, déclinée en coloris Icon Grey, Sonic Grey et Phantom Blue, sera disponible auprès des concessionnaires Yamaha dès février 2020.

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