XS2 (1971)

Le modèle XS2 qui succède à la XS1 (première série de XS650 vendues en France), présente des progrès non négligeables. Les suspensions évoluent avec des amortisseurs arrières à ressorts apparents et une fourche avant plus légère de type Ceriani. LA XS2 profite également d’un frein à disque avant à étrier double piston, une technologie encore rare à cette époque et que Yamaha explique avec moult détails techniques sur son catalogue de présentation. L’autre nouveauté concerne la mise en route avec un nouveau « dispositif démarreur automatique-levier décompresseur combinés » qui permet de démarrer « comme l’éclair. Tirez le levier et mettez le moteur en marche. Le décompresseur est coupé automatiquement lorsque le moteur atteint un régime suffisant. » A noter que cette XS2 existe également en version Europa, reprenant les couleurs de la 125 AS3 du même nom.

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