YZR500 OWK1 (1998)

En 1998, la OWK1 est aux nouvelles normes FIM qui obligent l’utilisation d’un carburant sans plomb. L’échappement est modifié. Les carburateur Mikuni font place au Keihin. Le moteur est de nouveau incliné à 70 degrés. Jean-Michel Bayle, Norick Abe, Simon Crafar et Régis Laconi disposent de la fameuse OWK1. Crafar remportera son premier GP grâce à elle en Grande-Bretagne. L’année suivante, Max Biaggi et Carlos Checa rejoignent le clan Yamaha et poursuivent le développement de la OWK1. Régis Laconi remportera le GP de la Communauté de Valence et Abe s’imposera à Rio. Mais c’est Alex Criville (Honda) qui empochera le titre mondial devant Kenny Roberts Jr (Suzuki). Biaggi échouera au pied du podium à la 4e place.

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