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XS750 (1977)

XS750 (1976)
Spécialiste du moteur deux-temps, Yamaha a cependant la volonté de produire dès les années 70 des motos quatre-temps de forte cylindrée, tout en se démarquant de se concurrents. Après la XS1 (1970) et la TX750 (1972), Yamaha choisit l’originalité avec la conception d’une XS750 à moteur trois cylindres. Le constructeur japonais fait alors appel à Porsche pour le développement de la transmission par arbre, qui profite d’un engrenage conique et d’un joint homocinétique à bille tripode, comme ... [+]

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