Compétition Tout-terrain

La Ténéré prototype qui va s’élancer à l’assaut du Dakar 1985 présente de nouvelles solutions techniques. La partie-cycle ‘usine’ se présente sous la forme d’un concept modulaire, la boucle arrière de cadre était supprimée au profit d’un réservoir d’essence de 25 litres, à ajouter aux 30 litres du bidon principal. Le sabot de protection du moteur fait également office de béquille centrale. Le monocylindre est de 660 cm3 grâce à un alésage de 100 mm. Côté moteur toujours, embiellage, ... [+]