Déjà victorieux en supercross AMA avec Yamaha en 1998 et
1999, Jeremy McGrath va engranger une nouvelle couronne en 2000 sur l’YZ250M. Afin
d’élargir la plage d’utilisation du moteur 2-temps, le rendre plus docile à
utiliser et obtenir une réponse à l’accélération plus linéaire, l’admission et
l’échappement sont modifiés sans que la puissance maximum ne s’en trouve
affectée (plus de 55 ch). Côté châssis, les techniciens se sont évertués à
gagner du poids sur des pièces ...
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