Compétition Tout-terrain

Esthétiquement, cette YZ250 de 1988 se différencie au premier coup d’œil de sa devancière : outre le nouveau graphisme des ouïes de refroidissement, les jantes ne sont plus de coloris or, mais argenté, tout comme le moteur, passé du noir à l’argent.Cette YZ250 reprend le style des YZM d’usine. Un soin tout particulier a été attaché à la position du pilote, qui peut désormais se caler encore plus loin à l’avant grâce à une selle qui monte pratiquement jusqu’au bouchon de réservoir. ... [+]