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YZ250 (1973)

YZ250 (1973)
En 1972, Yamaha décide de mettre toutes les chances de son côté afin de remporter le championnat du monde de motocross 250 cm3 dès l'année suivante. Pour ce faire, le constructeur achète le brevet de la suspension mono-amortisseur conçue par l’ingénieur belge Lucien Tilkens et engage le pilote suédois Hakan Andersson, qui aura pour mission de mettre au point une moto révolutionnaire. La suspension Cantilever à l’étude permet d’obtenir une plus grande progressivité de l’amortissement et donc ... [+]

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